サーラリマンは働き過ぎ、社畜化に注意しよう!!

車のバッテリー

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車 バッテリー 寿命の判断方法

冬にバッテリーは弱る 理由は冬は25%ほどの能力が落ちる、気温が低いため パルス充電をして普通充電もして1日放置しておいてCCAを測定する 弱ったバッテリーはCCAが100代である このようなバッテリーでスキー場などに出かけると翌朝、エンジンがかからなくなる
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メルテックプラス 全自動パルスバッテリー充電器 Meltec MP-220の使い方

パルス充電ボタンを押すとパルス充電は1時間で終了して引き続き普通充電に移行する 充電終了後、繋ぎぱっなしにしておくと維持充電が継続される 維持充電は低電流(0.8A程度)で充電しながらパルス充電もしてくれる なので弱ったバッテリーの場合 パルス充電ボタンを押して充電を開始して繋ぎぱっなしにする 終了はCCAを測定して判断する 普通の充電 パルス充電ボタンを押して充電を開始...
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エクストレイル NT31 バッテリー

購入後、充電した 基準CCA 600 実際にCCAを測定した
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車 冬 バッテリー 始動が不安 弱っている

冬はバッテリーの能力が25%ほど低下する なのでちょい乗り車はバッテリーを充電して不安を解消する パルス充電ができる充電器が良い
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CCA フィット N-60B19L/C7

フィット CCA 充電直後 N-60B19L/C7 基準CCA 330 iCloud Photos (29)
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Panasonic Blue Battery カオス N-60B19L/C7のCCA値

Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車(充電制御車)用 N-60B19L/C7 合否判定するときに設定するCCA値は330
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Battery Testing – Solar BA9の使用方法

CCAの測定方法 バッテリーの種類はSLI(始動用鉛蓄電池)を選択する 測定対象のバッテリーのCCA値(新品時)を設定する 測定開始 電圧、CCA値とBADかOKが表示される 測定の注意点 充電後は正確なCCA値は得られない 翌日に測定する
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Panasonic バッテリー N-60B19L/C7 1年で始動トラブル

購入後1年後のトラブル セルの回転が弱い 充電した SOLAR BA9 でCCAを測定した 12.99V 179CCA 結果 BAD (基準値330CCA) イエローハットでバッテリーを検査した(無料) オルタネーター、バッテリーともに正常 とりあえず様子見
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Battery Testing – Solar BA9 Manual

車両のバッテリーをテストする前に、イグニッション、すべてのアクセサリー、および負荷をオフにしてください。 すべての車両ドアとトランクリッドを閉じます。 バッテリー端子が汚れていないことを確認してください。 テストするバッテリーの準備を参照してください テスターリードをバッテリーに接続し、最初に赤いクランプを車両のプラスバッテリー端子にクランプします。 次に、黒いクランプを車両のマイナス...
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クルマの消耗品 交換時期

1)バッテリー スターターが弱くなってきたら交換すればいいが、それでは不安なのも事実。そこで替え時の目安になるのが、バッテリーに設定されている保証期間だ。これより早くダメになることはないわけで、製品によってバラバラなのだが、これを基準に考えればいいだろう。さらに心配なら、保証期間の8掛け(80%)で交換すればいい。 ムーヴL150Sに取り付けているバッテリー アトラス60B24Lは保証期間...
2019.04.27
車のバッテリー

バッテリーテスターDSB11の使い方

車の整備 アマゾンで購入すれば良い 使用方法 バッテリーにテスターケーブルを接続する ENTERボタンを押す ENTERボタンを押す 次にバッテリーの種類を選択するSLI、SEALどちらかを矢印のボタンで選択して ENTERボタンを押す CCA を選択してENTERボタンを押す 本体の裏のJIS規格に相当するCCA値を矢印ボタンで合わせてENTERボタンを押す CCA値と...
2019.04.27
車のバッテリー

車用バッテリーのまとめ

車の整備 現在はカルシウムバッテリーを選ぶのがベスト 鉛バッテリーはなかなか丈夫ですが、満充電状態でも低電流ならば平気です 充電完了時、バッテリー電圧は14~15Vあるか? 次回充電する前に計り、電圧は12V以上あるか? 普通充電はバッテリー容量の1/10の電流で充電するのが原則です 急速充電はバッテリー容量の1/1の電流で充電します。充電時間はバッテリーサイズに関わらず、最大30分間...
2019.04.27
ムーヴのDIY

ムーヴのDIY ムーヴ L150S 暗電流測定

測定のポイント 自動車用テスターでないと測定できない、普通のテスターでは測定できなかった 普通のテスターで測定していて測定結果がおかしくて悩みました このテスターをコーナンで購入して納得出来る値が得られました 測定方法 テスターのプラス端子を10A端子に繋ぐ テスターのファンクションスイッチをAに合わす バッテリーのマイナスケーブルにテスターのプラスをワニクリップで固定する バ...
2019.04.27
ムーヴのDIY

ムーヴのDIY ムーヴ L150S のバッテリー交換

経緯 3年が経過したバッテリーを寒くなる前に交換することにした 冬になると性能が25%ダウンする 大容量バッテリーに交換 標準仕様バッテリーサイズは26B17か34B19L 寒冷地仕様バッテリーサイズは44B30L アマゾンでバッテリーを物色していたら ATLASBX 国産車バッテリー AT 60B24Lを見つけた 評価がよく安いのでこれを購入することにした 取り付け...
2019.04.27
車のバッテリー

デサルフェーション機能付全自動充電器 OP-0002の使用方法

使い方 メンテナンスモードで電極に付いた硫酸鉛を溶解しながら充電できる。 メンテナンスモードの終了のサインはインジケーターが点滅状態から点灯状態になった時点です。 充電の最低電流は2Aですが、このメンテナンスモードは最大で800mA程度の電流を流している。 推奨充電電流が2A以下のバッテリーにもメンテナンスモードで充電する事も可能です。 バッテリーの状況によっては充電...
2019.04.27
車のバッテリー

バッテリー交換時のメモリバックアップ方法

スクーター用のバッテリーを利用する スクーター用のバッテリーを用意する これにシガーソケット用のプラグをつなぐ、そしてシガーソケットに差し込む キーを挿しACCの位置にする これでバッテリーを外してもメモリは消えない
2019.04.27
車のバッテリー

車用バッテリーのまとめ

セルモーターを回すには12.4V以上が必要でこれ以下でまわすとバッテリーを痛めます。充電してから使いましょう。 エンジンの始動後の電圧は13.5V~14Vです。13V以下なら発電機もしくはバッテリーの不良です。修理交換しましょう。 発電機の最大電圧は15Vに設定されています。エンジンの回転数は1500rpm以上にしないと充電しません。アイドリングでは、充電できません。 厳...
2019.04.27
車のバッテリー

車用バッテリーの点検

充電したから良いというのではなく、電池が放電気味で寒い ところにおいておくとどんどん電池の電極が駄目になるようです。 一旦電極が駄目になると、いくら充電してもすぐ空になります。 かといって、沸騰するように過充電しても電極が傷むようです。 一番いいのは、常に100%充電状態で、あったかいところへ置いておく事だそうです。 クルマのバッテリは外すのが大変なので、自分はこまめに...
2019.04.27
ムーヴのDIY

ムーヴのDIY ムーヴ L150S のバッテリー交換

経緯 3年が経過したバッテリーを寒くなる前に交換することにした 冬になると性能が25%ダウンする 大容量バッテリーに交換 標準仕様バッテリーサイズは26B17か34B19L 寒冷地仕様バッテリーサイズは44B30L アマゾンでバッテリーを物色していたら ATLASBX 国産車バッテリー AT 60B24Lを見つけた 評価がよく安いのでこれを購入することにした...
2019.04.29
バモスのDIY

バモスのDIY バッテリーの交換方法

バモスのメンテ フロントを開ける このビスを外す バンパーを固定しているプラスチックプラグを3ヵ所外す ナンバープレートを外す ナンバープレートの裏側のプラスチックプラグを 3ヵ所 外す 外したもの バンパーを外した姿 ボッシュのMEGA POWERバッテリーMP-44B19L 完全...
2019.04.27
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