ブレーキメンテ

ブレーキフールド 交換後のブレーキフルードの色 交換量は約900mlであった ４年に一度の交換で良さそう、車検終了後に行えば良い 茶色になっていると交換したほうが良い、新品はほぼ透明 ただ缶から開けたらすぐに薄いお茶の色になる 古河薬品工業(KYK) ブレーキフルード BF-4 1L を使用した FIT TOOLS 0.5Lブレーキオイルリザーバータンク補給器 ブレー...

車の整備 ２種類存在する ABSつきタイプ そうでないタイプ わからずにamazonで注文したら 違っていた 私のタイプはABS付きタイプであった タイヤは外しているし、さーどうしよう ネットで検索するとタクト製が存在するのがわかった タクト製はトヨタ共販で入手できる 入手できた

車の整備 注意事項　作業はじめに必ずサイドブレーキを解除する WASHER TYPE C 品番90042-13007-  をダイハツに注文する、6個必要である ブレーキフルードのエアー抜き作業を行うときはブレーキシューを外して行ってはならない、ブレーキフルードが漏れる ダイハツのドラムブレーキの引きしろは自動調整システムになっている 引きしろ調整は不要 ...

経緯 ドラムブレーキが以前から気になっていたがナットが固くて外れないので断念していた 今回、外せるめどができたので挑戦してみた ポイント エアーインパクトで外れないのでバーナーで加熱したら外れた 交換方法 前輪に車止めをする（安全確保） タイヤのボルトを緩めておく ジャッキアップして馬をかける タイヤを外す サイドブレーを戻しておく ナットはKure-556を吹きつけてしばら...

経緯 ブレーキ時に小さいキーと言う音がしていた ダストカバーゴムが破れていた 整備手順 ホンダでブレーキOHキットを購入する、3300円ほど、ホンダの部品は高い キャリバーをを取り外すためにブレーキホースを外す ブレーキフールドが漏れてくるので、水道用シールテープと絶縁テープで漏れを止めた キャリバーを外したらピストンを取り外す ピストンはエアー圧で押し出して外す ...

バモスのメンテ 経緯 今まではブレーキ部は重要であるのでジェームスでブレーキフールドを交換していた 車のメンテもベテランになってきたのでネットで調べて挑戦してみた 交換方法 ポイントはフールドに空気が混ざらないようにすることである リザーブタンクに新品のフールドを入れて各タイヤにある排出口から古いフールドを追い出す タイヤを外してブリーダープラグが見えるようにする、ここから古いフ...

経緯 購入後数年で坂道にてサイドブレーキが利かなくなった トヨタで見てもらうとシューがなくなっていた、シューを交換した その後パーキングブレーキシューの点検はアクスルナットがインパクトで外れなかったのであきらめていた インパクトが弱いので外れないと判断して円高なので強力なインパクトを輸入した このインパクトでも外れないのでおかしいと思いよく見るとナットがカシメられていることにきずいた ...

経緯 今まではブレーキ部は重要であるのでジェームスでブレーキフールドを交換していた。 車のメンテもベテランになってきたのでネットで調べて挑戦してみた 交換方法 ポイントはフールドに空気が混ざらないようにすることである リザーブタンクに新品のフールドを入れて各タイヤにある排出口から古いフールドを追い出す ブレーキフールドタンクから遠い車輪から実施する、左後輪→右後輪→左前輪→右前輪の順に...

車の整備 安全確保のため後輪に必ずタイヤ止めをする 用意する工具 新品パッドは大阪ホンダ部品神戸営業所で購入 １００円ショップのブレーキフールド吸引用スポイド サイドブレーキを強く引く 十字レンチでタイヤのボルトを緩める ジャッキアップする。 タイヤを外す エンジンをかけてハンドルをいっぱいきる フロントブレーキ部 このようにボックスレンチ...

オークションで購入後の整備 10万キロ走行しているので点検整備を実施 安全確保のため必ず前輪にタイヤ止めをする ジャッキアップをするポイントはここ タイヤを外す ハンドブレーキは解除しておく(絶対に忘れないように) ドラムは金槌で叩くと簡単に外れた、外れないときはボルトを用いて外す、ドラムはかぶさっているだけである ドラムを外すとカスがたくさんあった ドラムを外...