2016-04

エンジンが冷えているときはセル１回でエンジンがかかる 買い物後エンジンはセル３回ほど回さないとエンジンがかからない SP武川のeステージ81ccとPB16キャブレター スロージェットは３８番 薄いためと考えて40番、42番に変更したが変わりがない 42番で温まった後の始動でチョークを引いてかけてみたがかからない 薄いのではなしに濃い？ SP武川に相談すると...

81CCにボアアップしたリトルカブ 買い物はリックでしていたが やはり違和感がある、背中が重い リアボックスは付けたくなかったが やはりつけたら超便利 スマートさをできるだけ壊さないこれをつけた OGK ファッション大型バスケット SB-011 ブラック OGK 飛び跳ね防止ネット TN-5 ブラック 付属の取付金具でスマートに取り付け出来た 一枚は両端１...

チェーンは接合部が存在する 接合部は接続ピンで固定されている これを外せば一本になる 短くするにはコマを外せばOK コマはピンで接続されている このピンを外せばコマが外れる このピンを外すには 大型から小型まで対応 チェーン カッター 420 / 428 / 520 / 525 / 530 用 Bタイプ ブラック

81ccにボアアップでキャブレターもSP武川のPB16に交換した 調整はアイドルスクリューを回して回転数を大きな音がするまで上げる エアースクリューを右に回してエンジンが止まる手前で停止 ここから左に戻してエンジンが一番元気に回るところがベストコンデション これでセル一回でエンジンがかかるようになった。  

リトルカブ　81ccにボアアップ後 試運転すると坂でエンジン停止 焦った 調べてみるとヒューズが飛んでいる。 停車中はヒューズが飛ばない ホンダのお客様に電話すると ブレーキが関連していないですか？ 停車中にブレーキをかけるとヒューズが飛んだ LEDストップランプを外して入れなおしたら ヒューズは飛ばなくなった。

カブの50ccはどうも遅すぎて幹線道路を走るには危険である。 購入時は５０ccで淡路島の南まで行ったりしたが スクーター　2ST DIOに比べると大不満、４ST　アドレスに比べても不満 そこでボアアップすることにした。 免許は一昨年に取得済み、原付き２種免許を取得した。 まだ完成はしていないが中間の感想 ５０ccでは１速でしか上がらない坂が２速で簡単に上がった。...

ボアアップしたので遠心クラッチを交換するついでに交換した。 取り付けボルト　＋ボルトが貫通ドライバーでやっても外れなかった。 グラインダーで頭を削って外した。

ボアアップして試運転してみるとチェンジのたびにガリーという音がする バイク屋に相談に行ったが見てみないとわからないという返事 とりあえずSP武川の強化遠心クラッチに交換して様子を見ることにした。 クラッチを交換したがうまくチェンジしない 固まって全く動かない SP武川に相談したらクラッチアームをサービスマニュアルのように取り付けてください これにもとづいてまた分...

LED対応ウィンカーリレーに交換したら直った。